G.M.K Team
G.M.K Team
:|::106::|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ليكزيس LFA الجديدة .
إن مشروع LFA جرى تطويره منذ
اوائل الألفية الحالية ليتم
تقديمه لأول مره إختبارى
فى
عام 2005 خلال فاعليات معرض
أمريكا الشمالية للمحركات ثم
تبعتها الإنطلاقة الثانية فى
عام 2007 بإطلاق نسخه إختبارية
أخرى مضاف إليها بعض التحسينات
على التصميم قبل أن تظهر
النسخه الإختبارية الأخيرة فى عام
2008 كأول نسخه رود ستار
من هذا المشروع
حتى ظهرت مؤخراً النسخة
التجاريةوالتى إتجهت مباشرة
لمنافسة العملاقة الإيطاليين أمثال
فيراري 448 إيطاليا الجديدة
ولامبورجينى جياردو
بالإضافة إلى بورشه 911 .
]إن مشروع LFA جرى تطويره منذ
اوائل الألفية الحالية ليتم
تقديمه لأول مره إختبارى
فى
عام 2005 خلال فاعليات معرض
أمريكا الشمالية للمحركات ثم
تبعتها الإنطلاقة الثانية فى
عام 2007 بإطلاق نسخه إختبارية
أخرى مضاف إليها بعض التحسينات
على التصميم قبل أن تظهر
النسخه الإختبارية الأخيرة فى عام
2008 كأول نسخه رود ستار
من هذا المشروع
حتى ظهرت مؤخراً النسخة
التجاريةوالتى إتجهت مباشرة
لمنافسة العملاقة الإيطاليين أمثال
فيراري 448 إيطاليا الجديدة
ولامبورجينى جياردو
بالإضافة إلى بورشه 911 .
معلومات عن المحرك :
10 اسطوانات سعة 4.8 لتر يولد قوة 560 حصانا
بالتعاون مع شركة ( ياماها )
السيارة : دفع خلفي
التسارع من 0-100 خلال 3.7 ثانية
السرعة القصوى : 325 كم/سا
استغرق تطوير السيارة 10 سنوات ، وتم انفاق المليارات لصناعة هذه التحفة الفنية
الي نحتت اسمها في تاريخ أقوى وأرقى السيارات في العالم
استخدمت لكزس مواد غالية الثمن لصنع السيارة من اهمها :
الكاربون فايبر والذي يمثل السيارة بنسبة 65% ( يعتبر أقل وزنا وأصلب من المواد الثانية )
( 40 برميل نفط ) يحتاجوها عشان يطلعوا 1 كجم من الكاربون فايبر
ومادة التيتانيوم في صناعة الاقزوزت ( التيتانيوم كان مستخدم في مسامير البوجاتي فيرون )
ومادة الالماس ( لاول مرة في تاريخ السيارات ) داخل البساتم لتقليل الاحتكاك ولمقاومته للحرارة
وايضا مادة السيراميك كاربون في صناعة ديسكات الفرامل ( لتوفير قوة أكبر للكبح ومسافة اقل للتوقف )
استخدام خامات فاخرة لتزين المقصورة من :
الجلد الفاخر والشامواه ( في المقاعد والسقف ) والالمنيوم والكاربون فايبر
الأنظمة والمواصفات الموجودة في السيارة :
- نظام صوتي راقي من Marks Levnson
- نظام الشاشة جدا رائع فيه كل شئ ( خرائط ، كاميرا خلفية . . . . )
- فيها مدخل USB في الدرج الامامي
فيديو ( عرض سريع للصوت والكاميرا الخلفية ) :
والله صوتها يدمر الواحد من قوته
10 اسطوانات سعة 4.8 لتر يولد قوة 560 حصانا
بالتعاون مع شركة ( ياماها )
السيارة : دفع خلفي
التسارع من 0-100 خلال 3.7 ثانية
السرعة القصوى : 325 كم/سا
استغرق تطوير السيارة 10 سنوات ، وتم انفاق المليارات لصناعة هذه التحفة الفنية
الي نحتت اسمها في تاريخ أقوى وأرقى السيارات في العالم
استخدمت لكزس مواد غالية الثمن لصنع السيارة من اهمها :
الكاربون فايبر والذي يمثل السيارة بنسبة 65% ( يعتبر أقل وزنا وأصلب من المواد الثانية )
( 40 برميل نفط ) يحتاجوها عشان يطلعوا 1 كجم من الكاربون فايبر
ومادة التيتانيوم في صناعة الاقزوزت ( التيتانيوم كان مستخدم في مسامير البوجاتي فيرون )
ومادة الالماس ( لاول مرة في تاريخ السيارات ) داخل البساتم لتقليل الاحتكاك ولمقاومته للحرارة
وايضا مادة السيراميك كاربون في صناعة ديسكات الفرامل ( لتوفير قوة أكبر للكبح ومسافة اقل للتوقف )
استخدام خامات فاخرة لتزين المقصورة من :
الجلد الفاخر والشامواه ( في المقاعد والسقف ) والالمنيوم والكاربون فايبر
الأنظمة والمواصفات الموجودة في السيارة :
- نظام صوتي راقي من Marks Levnson
- نظام الشاشة جدا رائع فيه كل شئ ( خرائط ، كاميرا خلفية . . . . )
- فيها مدخل USB في الدرج الامامي
فيديو ( عرض سريع للصوت والكاميرا الخلفية ) :
والله صوتها يدمر الواحد من قوته